ມີລາຍງານວ່າເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກໍາມະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການການທົບທວນຄືນຂອງ consortium block exemption regulation (CBER) ແລະໄດ້ສົ່ງແບບສອບຖາມເປົ້າຫມາຍໄປຫາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການຂົນສົ່ງ liner ເພື່ອຂໍຄໍາຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງ CBER, ເຊິ່ງຈະຫມົດອາຍຸໃນເດືອນເມສາ. 2024.
ການທົບທວນຄືນຈະປະເມີນຜົນກະທົບຂອງ CBER ນັບຕັ້ງແຕ່ການປັບປຸງໃນປີ 2020 ແລະພິຈາລະນາວ່າການຍົກເວັ້ນຄວນຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໃນຮູບແບບປະຈຸບັນຫຼືສະບັບປັບປຸງ.
ກົດລະບຽບການຍົກເວັ້ນສໍາລັບເສັ້ນທາງຕູ້ຄອນເທນເນີ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ EU cartelization ຫ້າມບໍລິສັດເຂົ້າຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອຈຳກັດການແຂ່ງຂັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າກົດລະບຽບການຍົກເວັ້ນການລວມຕົວ (BER) ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທັງຫມົດຫນ້ອຍກວ່າ 30% ເຊັນສັນຍາຮ່ວມມືການຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ.
BER ຈະຫມົດອາຍຸໃນວັນທີ 25 ເດືອນເມສາປີ 2024, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບກໍາລັງປະເມີນການປະຕິບັດໂຄງການຕັ້ງແຕ່ປີ 2020.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ສິບອົງການຈັດຕັ້ງການຄ້າໄດ້ຂຽນເຖິງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກໍາມະການແຂ່ງຂັນທົບທວນ CBER ໃນທັນທີ.
James hookham, ຜູ້ອໍານວຍການເວທີປາໄສການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ເປັນຜູ້ລົງນາມໃນຈົດຫມາຍສະບັບນີ້.ລາວບອກຂ້ອຍວ່າ: "ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2020, ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ CBER ນໍາມາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດວ່າມັນຕ້ອງການການປະຕິຮູບ."
ການລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ແຊກແຊງການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະໄດ້ນໍາເອົາຄວາມກົດດັນມາສູ່ການເຮັດວຽກຂອງ CBER.ທ່ານຫູຄຳສະເໜີວ່າມີວິທີອື່ນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສັນຍາການແບ່ງປັນກຳປັ່ນໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ພູມຕ້ານທານ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ພູມຕ້ານທານແມ່ນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ໂງ່ຫຼາຍສໍາລັບບັນຫາທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ.
ທັງທ່ານ hookham ແລະທ່ານ Nicolette van der Jagt, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ clecat (ຜູ້ລົງນາມໃນຈົດໝາຍສະບັບນີ້), ຕຳ ໜິ ຕິຕຽນຄວາມຕ້ານທານວ່າເປັນ "ບໍ່ ຈຳ ກັດ".
"ພວກເຮົາຄິດວ່ານີ້ແມ່ນການຍົກເວັ້ນທີ່ໃຈກວ້າງເກີນໄປ," ທ່ານ hookham ກ່າວວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ນາງ van der Jagt ກ່າວວ່າການຍົກເວັ້ນ "ຕ້ອງການຄໍາເວົ້າທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນກວ່າເພື່ອອະທິບາຍສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແລະສິ່ງທີ່ເຮັດບໍ່ໄດ້".
ທ່ານນາງກ່າວວ່າ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງຫວັງວ່າຈະມີສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸຕິທຳລະຫວ່າງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງແລະຜູ້ບັນທຸກ, ແລະຮູບແບບການຍົກເວັ້ນໃນປະຈຸບັນໃຫ້ຜູ້ບັນທຸກມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ.ທ່ານນາງ van der Jagt ຫວັງວ່າການທົບທວນຈະເປັນປະໂຫຍດ.
ມີຄວາມກັງວົນຕື່ມອີກວ່າ CBER ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທາງດ້ານການຄ້າ.ການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານດິຈິຕອນຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທາງດ້ານການຄ້າ.
ນັກວິຈານກ່າວວ່າ CBER ບໍ່ມີການຄວບຄຸມພຽງພໍໃນການແບ່ງປັນຄວາມຮູ້, ແລະຄະນະກໍາມະການບໍ່ມີອໍານາດບັງຄັບໃຊ້ພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການນີ້.ທ່ານ ຫູຄຳ ຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ ໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-15-2022