ສາຍພິເສດຈີນ-ອາຊີກາງ (ປະຕູສູ່ປະຕູ)
ລາຍລະອຽດ
ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງ 5 ປະເທດໃນອາຊີກາງ, Medoc ດໍາເນີນເສັ້ນທາງນີ້ຕະຫຼອດປີ, ແລະມີອົງການຂອງຕົນເອງຢູ່ສະຖານີໃຫຍ່ໃນ Kazakhstan, Uzbekistan ແລະ Tajikistan, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຕະຫຼອດຂະບວນການ.Medoc ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍສາຍໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກ.ມີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໂດຍກົງໄປຍັງສະຖານີອາຊີກາງ, ລວມທັງລົດໄຟພິເສດ, ທາງລົດໄຟ hash, ການຂົນສົ່ງປະກາດພາສີສົ່ງອອກ, ລົດຍົນຂອງການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກ DDP, ການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນ, ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນເຄມີ, ການຂົນສົ່ງ wagon ທາງລົດໄຟ.
ໃນພາກພື້ນຈີນ-ອາຊີກາງ (ຣັດເຊຍ), Medoc ໄດ້ສະຫນອງສາຍ intermodal ສາກົນ, ທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄປ 5 ປະເທດອາຊີກາງແລະພາກກາງແລະພາກຕາເວັນຕົກຂອງລັດເຊຍໂດຍຜ່ານ Alataw pass.ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: ລົດໄຟ Sino ລັດເຊຍ;ລົດໄຟອາຊີກາງ;ເສັ້ນທາງລົດໄຟພິເສດ;ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີລະຫວ່າງປະເທດ.
ກ່ຽວກັບອາຊີກາງ
ອາຊີກາງແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງອາຊີກາງ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງພາກພື້ນດິນໃນອາຊີກາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ລວມທັງ Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tajikistan ແລະ Turkmenistan.
ອາຊີກາງຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທະວີບເອີເຣເຊຍ ແລະຢູ່ກາງບັນດາປະເທດໃຫຍ່ ຫຼືມະຫາອຳນາດໃນພາກພື້ນເຊັ່ນ: ຣັດເຊຍ, ຈີນ, ອິນເດຍ, ອີຣານ ແລະ ປາກິດສະຖານ.ມັນເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທະວີບ Eurasian.ໃນດ້ານຊັບພະຍາກອນພະລັງງານ, ຄັງສຳຮອງນ້ຳມັນຢູ່ອາຊີກາງ ແລະ ທະເລ Caspian ໂດຍທົ່ວໄປຄາດຄະເນວ່າມີ 150-200 ຕື້ບາເຣນ, ກວມເອົາປະມານ 18-25% ຂອງຄັງສຳຮອງນ້ຳມັນຂອງໂລກ.ຄັງສໍາຮອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ພິສູດມີເຖິງ 7.9 ພັນຕື້ແມັດກ້ອນ, ຊຶ່ງເອີ້ນວ່າ "ຕາເວັນອອກກາງທີ່ສອງ".ສະຫງວນທາດຢູເຣນຽມຂອງຄາຊັກສະຖານ ອັນດັບທີ 2 ຂອງໂລກ;Turkmenistan, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "ຄູເວດໃນອາຊີກາງ", ໄດ້ພິສູດການສະຫງວນອາຍແກັສທໍາມະຊາດ 6 ພັນຕື້ແມັດກ້ອນ, ເປັນອັນດັບທີ 4 ຂອງໂລກ;ຄັງສຳຮອງຄຳຂອງ Uzbekistan ອັນດັບທີ 4 ຂອງໂລກ.ອາຊີກາງຍັງອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍພືດເງິນສົດເຊັ່ນ: ເມັດພືດແລະຝ້າຍ.ປະຊາກອນທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 74 ລ້ານ, ແລະເມືອງທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ Nursultan, Ashgabat, Tashkent, Bishkek ແລະ Dushanbe;GDP ປະມານ 338.796 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
